德尔科陈洪涛：六大技术改造、四项结构工艺，制造民族品牌火花塞

以下为宁波德尔科火花塞制造有限公司副总经理陈洪涛先生现场演讲实录：

汽车后市场我是从计划经济转换到市场经济，92年做汽配到今年大概28年，服务过的所有企业基本上是民族品牌的头部企业，有传动系统的，有点火系统的，也有底盘悬系的，我感受很深，到今天为止汽车后市场真的变了，但是有人也变了，唯独有些人没变，没变的那些人一直在说汽配难做。我个人觉得汽配是挺好的一个行业，能够让我们个人财富以及家庭幸福走向一个更好的明天。

其实到了今天大家都看到很多市场五颜六色，到处是模式，到处是连锁，但是我们所有的传统汽车汽配经销商以及渠道商没有搞懂人家在干什么，人家所采用的战术是什么，一直在抱怨三头六臂来了，很恐惧，康重连锁来了，很恐惧，其实你们没搞懂他们的方式方法是什么，你们肯定是很恐惧。

今天会场还在汽车传统经销渠道模式难以生存或者发展的这些人，告诉大家还是有希望的，还是能活下去的，怎么活？接下来第三个部分就说说要选对产品，选对厂家。

我们传统的几个渠道的经销商一直把价格或者说所谓的廉价作为一个切入市场更好生存的一种产品。我觉得一个工厂的产品就是三要素，人、机、料。

德尔科是一个切入中国汽车后市场的“小学生”，小学还没毕业，今年第三年真正做汽车后市场。去年在干什么？可能我们很多人做了N个牌子，就是德尔科，包括所谓国际性的品牌你们用的也是中国制造，有可能就是德尔科生产的。德尔科从两年前开始做自己的品牌，做整个中国汽车后市场所有产品流通这样一个切入。

德尔科是一家什么样的企业？

德尔科的创始人陆可均先生非常牛，他牛在哪？技术过硬。公司火花塞的制造过程大概接近20年，02年开始做汽车火花塞，到今天为止差不多18年整，我们只做火花塞。整个过程当中经历了六个阶段的技术改造，现在我们两个工厂加起来所有员工大概是185个人左右，从我这个企业整个员工的分布来说，我们的PD研发比例是最终的，所以德尔科的火花塞最重的就是技术、开发以及应用。

近两三年在这个行业里面得到的一些殊荣，德尔科的产品主要基于五个板块：一是先进，二是创造，在这个产品整个工艺的提升，包括应用的一些改变，我们一定是要有创造力的。我们所有产品在研发过程当中是逆行，就是中国很多产品是复制跟拷贝的，我们是改变它的结构，所以我们第二个部分是创造。第三是可靠，第四是我们所有客户的满意度评价一定是最佳的，第五是这个产品做成精品，我们叫精密。

德尔科的技术来源是欧亚技术导入，也是中国民族品牌火花塞最早应用目前全球比较先进或者比较成熟的冷风工艺。产品涵盖了自然吸气和涡轮增压所有比较好的发动机领域的火花塞，这是我们工厂车间，我们目前除了贵金属不是自己的，其他所有的陶瓷、焊接都是自己的。我们有两个工艺，一个是热风跟冷风工艺的车间现场，这是我们的品控。

产品工艺

目前我的产品有四个结构的工艺：一是镍包铜，当我们的工艺不同的时候它的应用工况使用寿命肯定是不同的。比如说镍包铜在整个工况使用应用当中在两万公里。二是单铱金，大概能够保证四万公里的使用寿命。三是铱铂金，四是双铱金，基本可以保证五万公里。

产品优势

目前所有德尔科火花塞查询匹配型号在全中国是最全的，比任何都全，因为我SKU所有比对数据是最多的，所有客户到达订单一定是48小时以内交付，在技术品控各方面有一些基础，我们在市场落地的时候性价比还是非常高的，利润空间也是非常好的。质保不光是我们说的，而且是做到的，如果是我们产品引起的问题我们全都包，哪怕三万五万都赔。在这样的客户合作当中一定是先合作再建立兄弟关系。

我们有强大的技术开发能力、质量可控能力，性价比非常高，我们的产品非常全，目前所有品相接近300个型号，就是你有我有，你有我全，你全我精。谢谢大家！