新康众周鹏飞:好快全汽配的生态圈

加速度·2020(第四届)中国汽配供应链大会暨金链奖颁奖盛典 2020-11-30
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2020年11月30日,由汽配圈主办的“2020(第四届)中国汽配供应链大会暨金链奖颁奖盛典”在上海·闵行宝龙艾美酒店隆重召开。

本次会议,以“加速度”为主题,吸引了汽配供应链平台(汽配电商、全国汽配连锁)、国际国内知名厂商、渠道商等500多名参会嘉宾齐聚一堂。同时,邀请了50余名行业重磅嘉宾,围绕当下供应链电商、连锁、数据及软件服务等领域现状及问题结合上游生产及下游流通领域的实际情况,进行全面客观的分析。

以下为新康众副总裁/好快全汽配业务负责人周鹏飞先生的演讲内容:


今年,由于疫情的原因,在家工作,在2月17日,写下好快全平台的第一行代码,5月28日,第一版上线测试,6月份,在广东地区开始试运营,授权了第一家好快全汽配加盟店。

好快全的定位是什么?主要定位汽配供应链,做汽配店的数字化改造。

好快全与三头六臂、快准车服有一些区别,主要是利用新康众的整个生态链来打造一个品牌。好快全更多的是一个品牌管理,所有的货全部是合作伙伴的。

好快全提供品牌系统、整套解决方案,来改造目前近十万家的汽配店,帮助汽配店做好现有的业务,增加目前没有的品类,把我们在后市场沉淀25年运营的经验、培训的经验赋能给他们。

好快全通过五个月的发展,现在已授权了50家汽配店,并且经营情况非常好,最快一个月实现盈利,最晚三个月实现盈利(盈利是增量部分,而不是原来的盈利部分),从单月模式,到单城市的模型已经跑通,这件事非常有挑战,但收获也很多。

曾有人讲过一句话:"我对一两年做成功的企业没有兴趣,我要做就要做十年才能做成功的企业,这个才有兴趣。"这句话我不太理解,做一个企业不是越快成功越好吗?后面想想不是,可能在短时间形成所谓成功的企业,它的门槛相对来讲比较低,可能花10年乃至20年,30年企业才能达到成功,这样的企业才能称之为企业。

1995年,康众开了第一家店,在这个过程中经历了很多,到2018年阿里和康众资源整合起来的新康众,这就是收获和沉淀出来的宝贵财富。

大生态下的供应链是什么?实际上就四个角色,每个角色都需要被整合,也正在被整合。

1、车主:不论是工厂、流通环节,还是修理厂,最终服务的都是到车主。目前,车主的流量主要还是在线下,80%的车主需要通过线下找到修理厂,但是,现在逐步的在平台化,通过本地化的一些服务APP,垂直领域的一些APP,包括现在流行的直播平台了解一些汽车知识以后,有更多的选择;

2、修理厂:大部分企业都服务于它,它的主体还是以单店修理厂或者个体经营的修理厂为主,连锁化正在形成,还有更多的是服务商的形式,淘宝、天猫上有七万多家服务商在帮上面的卖家提供安装服务。有人说全国性的汽服连锁企业不多,有人说是两千家,有人说三千家,真实的来讲就是这样一个水平;

3、汽配供应链:目前主流的还都是单店,康众,包括做加盟连锁的,总体供应链占比5%左右,95%还是在夫妻老婆店,个体经营者或者小型汽配联盟,这也是目前的主流;

4、这几年,赛道抢的比较厉害的是系统。以前讲得门店者得天下,但是门店没有人去连接、整合,是没有用的,我们在整个环节当中,最重要的就是一个系统的连接、整合。

新康众布局生态圈有四个版块:

·天猫养车:一个业务板块是C端的线上平台业务,另一个业务是线下"天猫养车连锁门店",主要承担的是C端的服务,大数据的"汇";

·康众汽配:直营汽配门店,主打一二线城市,承担天猫养车连锁门店的供应链服务;

·好快全:对外开放给到更多汽配店加盟的汽配连锁品牌,和康众汽配一起承担天猫养车连锁门店的供应链服务;

·F6系统:给汽修厂使用的软件工具,集智数、智配、智营、智修与一身,使维修厂的核心业务流程在线化、数据化,同时连接新康众C端、小b端、大B端,形成汽配生态圈,进行数据的共享和使用;

整个淘系有2.4亿车主,我们体系未来三年要形成5000家汽配供应链最后一公里配送的网点,包括天猫养车、认证体系。

大家是否注意到,2019年康众的店不叫店了,叫前置仓,店是有经营能力的,仓是有服务能力的,这是一个趋势,从经营型转变为服务型。

前段时间,经常有人问我推出一个猫舍是做什么的?原来在淘宝上很多汽配店开了很多的网店,这些网店的运营实际上很艰难,它开一家店和新康众开一家店,它的运营结构是一样的,需要的支撑也是一样的。

我们推出的猫舍,就是把所有的支撑都做掉,从品类、供应链、运营等,做它擅长的经营。

天猫养车,目前解决的就是车主对于这个行业的认知。大家刚刚讲到途虎,途虎的定义还是在快修及轮胎,天猫养车做的是全生命周期的服务,还承担着对汽服改造的服务,对加盟商做了很高的要求,从统一的学习、培训、评估,来帮助他们。

大生态推动汽修厂全面实现数据化、流程化、标准化,使修理厂三提升,三降低。三提升即效率提升,服务能力提升,盈利能力提升。三个降低即获客成本降低,技术门槛降低,售后比例降低,这个形成就是一种能力。

目前,我们在做的供应链改造就是把现有大数据整合,推动汽配店由经营型转服务型。

最终,我们形成的是汇、通、管、用。通过线上的数据、门店的数据、行业的数据,把所有的数据汇在一起;通过统一标准、深度治理、预处理、全面融合,到后面的管,全链路的数据模型、标准的管理,包括算法,到最后是用,这个用不是新康众一家在用,我们也是向全行业开放的。

新康众不是来承担一个企业的发展,更多的使命是帮助行业快速成长,快速标准化。

新康众现在的做的事情实际上只是汽车后市场流通的一环,但是好快全未来定义或者帮助的更多是汽配店的数字化改造,天猫养车是让天下没有难开的修理厂。

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