上半年车市成绩亮眼 新能源汽车渗透率超过12% 自主品牌市场份额达44%

7月9日，随着中国汽车工业协会“月度信息发布会”的召开，上半年中国汽车产销量“成绩单”出炉。不但总体产销量数据表现优秀，而且新能源汽车和中国品牌乘用车的成绩更成为突出亮点，豪华车销量增速同比41.5%，但值得注意的是，6月的整体销量增速已由正转负。

新能源销量刷新历史记录

6月，新能源产量刷新当月历史记录，新能源销量则刷新历史记录，再创新高。新能源汽车产销分别完成24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍，其中纯电动汽车产销 分别完成20.4万辆和21.1万辆，同比均增长1.5倍;插 电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，同 比分别增长86.5%和1.1倍;燃料电池汽车产销分别完 成444辆和272辆，同比分别增长4.3倍和2.3倍。从细分车型来看，纯电动销量、插电式混合动力产销均刷新历史记录。

上半年(1-6月)，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍，目前，新能源汽车累计销量已 与2019年全年水平持平。其中纯电动汽车产销分别完成102.2万辆和100.5万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍; 插电式混合动力汽车产销分别完成19.2万辆和20万辆，同比分别增长1倍和1.3倍;燃料电池汽车产销分别完 成632辆和479辆，同比分别增长43.6%和5.7%。

中国品牌乘用车市场份额上升显著

6月，中国品牌乘用车销量:69.1万辆，同比增长16.5% ，市场份额达到44%，上升了10.5个百分点 。1-6月，中国品牌乘用车销量:419.8万辆，同比增长46.8% ，市场份额为42%，上升了5.7个百分点。

上半年，中国品牌乘用车销量增速最快的前三名企业均为电动车生产企业——小鹏、哪吒和理想，其中，小鹏的增长达到了3846.6% 。

在传统车企里，前三名分别是奇瑞、长安和长城，其中，奇瑞以89.3% 的增长排名第一，长安汽车的增速是70.4%，长城为67.1%。不过，北汽和华晨依然是负增长，北汽甚至以-31.6%的负增长，排名垫底，这个成绩比排名倒数第二的华晨(-3.7%)，还要更加落后。吉利和江淮在10%～20%的增速区间，而上汽、广汽和东风，三家国企的增速在35%～45%区间。

6月汽车产销同比下降

从市场情况来看，6月，汽车产销分别完成194.3万辆和 201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同 比分别下降16.5%和12.4%。与2019年同期 相比，产量同比增长2.4%，销量同比下降 2.2%，产量增幅比5月回落7.9个百分点，销量增速较5月已由正转负。

6月，乘用车产销分别完成155.5万辆和156.9 万辆，环比分别下降3.8%和4.7%，同比分别下降 13.7%和11.1%，分车型来看，4类车型产销中除 SUV销量同比下降9.3%，其余车型的产销(含 SUV生产)同比均呈现两位数下降。与2019年相 比，乘用车产销同比下降3%和9.4%，产销增速较 5月均由正转负。

但新能源汽车与出口依然表现强劲，销量双双刷新历史记录。从上半年市场情况来看，乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不 利因素影响下，销量依然超过1000万辆;新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平，其中纯电 动汽车超过100万辆，新能源汽车渗透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月的 渗透率已超过12%，说明新兴动能逐步扩大。

1-6月，汽车产销分别完成1256.9万辆 和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和 25.6%，增幅比1-5月继续回落12.2和11个 百分点。与2019年同期相比，产销同比分别 增长3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和 1.4个百分点。

1-6月,乘用车产销分别完成984.0万辆和 1000.7万辆，同比分别增长26.8%和27.0%，增幅 比1-5月继续回落12.3和11.1个百分点。与2019年 同期相比，产销同比分别下降1.6%和1.4%，其中 产量降幅比1-5月扩大0.2个百分点，销量增速由正 转负。

6月，国内生产的豪华车销量完成25.8万辆，同比下降2.0%。1-6月，国内生产的豪华车销量完成165.8万辆，同比增长41.5%，高于乘用车累计销量增速14.5个百分点。

主流新能源车企动态——

根据蔚来7月1日公布的2021年6月交付成绩，蔚来6月共交付智能电动汽车8,083台，首超八千台，创历史新高，同比增长116.1%，环比增长20.4%。蔚来二季度共交付21,896台，同比增长111.9%，连续五个季度正增长。上半年蔚来共交付41,956台，达到去年全年交付量的95.9%。

上汽乘用车6月新能源车销量出炉，旗下荣威、MG、R汽车“三箭齐发”，热销破万辆，同比激增137%，环比增长29%，实现同环比双增。至此，上汽乘用车上半年新能源车累计销量超6万辆，同比大增229%，进入中国车市新能源销量TOP 5。同时，上汽乘用车新能源汽车二季度相比一季度环比增长30%，领先车市整体增速。

作为中国最早布局新能源发展战略的企业之一，上汽乘用车经过多年深耕，已自主掌握、深度积累了 “电池、电机、电控”核心技术优势，创新性地研发了大模组电池方案、8层Hair-pin电机、10速二代EDU智能电驱变速箱、BMS电池管理系统等黑科技，并快速实现技术优势向产品优势的转化，持续为用户带来绿色、便捷、高品质的新能源汽车。

同时，上汽时代、时代上汽动力电池二期项目已在近期正式开工，总投资约120亿元，将建设多条先进动力电池及Pack(电池包)生产线，为上汽乘用车的新能源发展持续注入强劲动能。

值得一提的是，上汽还将推出新一代动力电池系统，具有“零热失控”、“可充可换可升级”、“实现高性能与低成本的平衡”三大优势。据悉，该系统将应用于上汽乘用车R汽车高端车型，为用户带来更优质的出行选择。

此外，上汽乘用车还在新能源汽车基础建设上下足功夫，进一步为用户带来“0焦虑”的纯电出行体验。旗下R汽车在成立仅1年的时间里，已在全国布局20座超级充电站，并将计划于今年内建设200座超级充电站，为用户提供便捷无忧的充电服务。