汽车销售将迎巨变 传统车企如何布局新零售

2021年，以特斯拉、蔚来、小鹏为代表的造车新势力们成为了外界关注的热点，新零售模式的出现也给汽车销售行业带来了巨变。面对这一情况，传统车企积极布局，相继开始从传统燃油车向智能电动车转型。

作为中国车企领军者，上汽大众也在极力进行自我革新，在新零售模式和满足用户差异化需求上下了不少功夫。一面将产品结构转型和品牌年轻化迅速落地;一面将企业运营的各模块重新梳理和布局，进行内部结构调整。

探索创新营销模式

被称作现代管理学之父的彼得·德鲁克先生，认为企业只有两项职能，就是营销和创新。在2020年开始的全球芯片供应不足的消极境遇下，市场环境的竞争愈发激烈，提升抗风险和长远发展的能力，是上汽大众在中长期战略高度上极为重视的。

2020年，上汽大众全国首家数字化城市展厅ID. Store X开业，专属于ID.系列纯电动车型代理制营销模式正式开启。不同于传统的营销模式，上汽大众通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP等渠道，为用户完成车辆配置与下订，并且车型将实行全国统一零售价。

用户不仅能在4S店体验实车的外观、试驾试乘，还能预约在4S店内提车。这一新模式，拉近了上汽大众与用户连接互动的距离。目前ID.产品的代理商已扩充至568家，杭州、成都、长沙、上海、武汉、重庆等地都有城市展厅在陆续开业，未来还将有近50家城市展厅在全国29个城市开业。

打造实体电商生态体验

说到上汽奥迪，相信很多读者都不陌生，在2021年上海车展，上汽奥迪带着首批产品全新奥迪A7L和纯电SUV Audi concept Shanghai正式亮相，与此同时，上汽奥迪还带来了全新的商业理念和独具特色的创新商业模式——实体电商生态体验。

市场大环境的变更使得传统的营销模式不再能满足消费者们的需求。作为中国一个新的合资豪华汽车企业，上汽奥迪同时兼顾线上、线下服务的发展。

线上构建完整的、人性化的数字服务生态系统，提供全国统一的产品及服务价格，实现在线订车、上门试驾、上门交付等定制化服务，创造品牌与用户的直连路径，给用户带来全面、便捷的体验。

线下，上汽奥迪把品牌展厅开进繁华商业区域，近距离的融入用户生活圈。初期计划在80个城市建设200家不同规模的体验中心，首家旗舰品牌中心坐落于上海城市中心腹地。为用户提供车辆展示、销售咨询、售后服务等品质服务。

强强联手打造用户优质体验

作为老牌车企，坐拥超过2300万用户的上汽大众也和服务行业巨头携手，围绕车型研发、用车场景，为用户打造优质汽车生活。去年起，上汽大众在多款新产品上搭载了全新智慧车联系统，并基于该系统和腾讯智慧出行、京东“小京鱼”、高德地图、喜马拉雅、酷我音乐等互联网头部企业开展合作，将智慧车联系统打造为开放的第三方平台，与行业头部企业共同探索断更新换代的出行体验。

近期，上汽大众还与和华为共同发布全栈一体化仿真平台，用于汽车仿真的高性能运算支撑，这也是上汽大众在智能制造上得一个成功案例。

总而言之，无论是上汽大众还是其他车企，想要追求更为长远的发展，各品牌必须积极求变，聚焦用户运营，积极布局新零售模式，为用户带来更多新鲜的消费体验，推进汽车产业跨界融合，打造一体化智慧出行。