新闻早知道 | 氢气内燃机或将纳入氢能发展战略，获得支持；正时汽车荣获“2021年度保险科技创新大赛优秀奖”

【我国将制定氢能发展战略，氢气内燃机有望纳入其中获得支持】

在碳达峰、碳中和目标的推动下，氢燃料电池技术高速发展。但这还不够，多家商用车企正在解锁氢能源的另一种利用形式――氢气发动机。记者从工业和信息化部获悉，该部将支持发展零碳排放的氢气发动机，下一步还将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。

【供应紧张与产能过剩并存，锂电行业遭遇“冰火两重天”】

“从2021年开始，全球锂电池市场需求明显提升，但目前来看，全产业链的产能供给相对较慢，有效供给不足。”宁德时代董事长曾毓群认为，动力电池需求爆发式增长，全供应链的产能供给将面临挑战。在此背景下，几家主流锂电池上市公司均在加快产能布局步伐。然而，相关问题也日益凸显——动力电池炒作过热、产能结构性过剩、产能利用率不足的情况已经出现。在短短半年多时间里，国内主要锂电池上市公司纷纷公布增资方案，锂电池行业的火热程度可见一斑。同时，在碳中和及锂电池梯次利用的双重指引下，不少企业也开始布局锂电池回收业务。


【“三电”全部纳入保障范围新能源汽车专属保险快步走来】

8月4日，中国保险行业协会发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（2021版征求意见稿）》和《中国保险行业协会新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（2021版行业征求意见稿）》，向社会公开征求意见。这意味着消费者期待已久的新能源车险专属条款终于揭开了神秘的面纱，新能源汽车的专属保险产品面市也为期不远。

中国汽车工业协会的最新数据显示，今年上半年新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比增长均超过200%。上半年新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平，其中纯电动汽车超过100万辆。新能源汽车渗透率由今年年初的5.4%提高至上半年的9.4%，其中6月份渗透率已超过12%。

【《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》发布，规范应用智能汽车商业化再近一步】

为贯彻落实国务院文件要求，适应行业新的发展需求，推动实现由道路测试向示范应用扩展，三部委启动了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》的修订工作。7月30日，工业和信息化部、公安部、交通运输部发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（以下简称“《管理规范》（2021）”），标志着智能网联汽车不再只停留在路测阶段，开始进入应用阶段。


【正时汽车荣获“2021年度保险科技创新大赛优秀奖”】

在“2021年度保险科技创新大赛”中正时汽车荣获“2021年度保险科技创新大赛优秀奖”，凭借面向车险定核损场景的大数据应用服务，得到了各位保险行业专家的认可。


【易路助力新康众集团上线专业薪酬管理系统项目】

7月30日，易路与新康众集团项目代表齐聚杭州阿里巴巴乐佳园区，共同举办新康众集团“专业薪酬管理系统项目”上线仪式，标志着双方合作将进入下一段新的里程。新康众作为新零售企业，既具备该行业内典型的特征又带有自身的管理痛点。通过9个月的努力，易路构建了全面的适合新康众集团的薪酬管理方案，针对差异化的业务场景及诉求，设计快速迭代、敏捷支撑的产品。


【据称苹果正与多家韩国电动车部件制造商展开接触】

作为第一方电动车制造外包战略的一部分，苹果公司据说正在与韩国电动车公司进行谈判。一位消息人士说，韩国电动车电池和其他部件制造商可以从苹果的战略中受益。一位消息人士透露，该公司正在为其电动车业务在韩国寻求商业伙伴。如果不与韩国供应商建立伙伴关系，苹果将无法完成其电动车业务计划。据称，苹果已经与LG、SK和Hanwha谈过，但谈判仍处于早期阶段。


【特斯拉游说起效印度考虑大幅降低电动汽车进口关税】

印度政府官员透露，对于价值低于4万美元的进口电动汽车（包括汽车成本、保险和运费），政府正在讨论将税率从目前的60%下调至40%。对于价值高于4万美元的电动汽车，政府考虑将税率从100%下调至60%。一位官员表示：“我们尚未敲定降低关税的事宜，但目前正在进行讨论。”此前特斯拉对印度政府表示，将电动汽车的进口关税降至40%，将使车辆的最终售价降低，从而提升销量。特斯拉的这个提议在印度车企之中引发了一场罕见的公开辩论，辩论的中心是降低关税是否会与印度发展国内制造业的努力相矛盾。