新闻早知道 | 新能源倒逼上游转型，汽配巨头无奈“割肉”；天猫养车大动作“联合运营中心”模式即将发布

行业新闻 2021-09-01

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【全球汽车产量上周损失44.5万辆中国占71%】

据外媒报道，上周，全球半导体芯片短缺继续冲击着汽车行业，根据AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据，截至8月29日，全球汽车累计减产量达688.7万辆，比前一周增加了44.5万辆。AFS指出，上周，中国的汽车生产计划遭受的冲击最大，一些工厂从其原本的生产计划中削减了31.5万辆汽车。

供应链中断的形势依然很严峻。日本芯片制造商罗姆公司(Rohm)是全球著名半导体厂商之一，主要为福特、丰田和本田等公司供货。上周末，罗姆公司表示，汽车芯片可能在整个2022年都会出现供应短缺。随着Delta变体导致的新冠疫情蔓延，日本和东南亚等地工厂难以恢复正常运营，芯片交付周期在本月已经超过了20周。罗姆公司表示，2020年9月以来，罗姆旗下工厂一直满负荷运转，由于订单实在太多，该公司无法确保能在明年完成所有积压订单。

【特斯拉与3家印度零部件供应商寻求合作加快进军印度市场】

据外媒报道，美国电动汽车制造商特斯拉正在与至少三家印度供应商就采购关键零部件问题进行谈判，这是特斯拉进军印度市场计划的一部分。特斯拉正在印度寻求采购电子、电气和机械部件，据悉，Sona Comstar、Sandhar Technologies和Bharat Forge都是已经向其供应零部件的印度公司。目前特斯拉正在与一级零部件供应商就仪表板、挡风玻璃、差速齿轮、刹车和电动座椅等零部件的供应进行初步讨论。据悉，最近，特斯拉印度公司代表与印度汽车零部件制造商协会(Automotive Component Manufacturers Association of India，以下简称为ACMA)举行了一次会议，讨论了关键零部件的采购问题。汽车零部件行业已敦促印度政府将与生产挂钩的激励计划扩大到电动和电子零部件行业，并鼓励全球公司在印度采购。随着政府推出激励措施和推动充电基础设施发展，印度大多数邦的电动车销量一直在增加。

【商务部、公安部、税务总局推进二手车异地交易跨省通办(附第一批名单)】

为贯彻落实国务院推进政务服务“跨省通办”部署要求，加快推行小型非营运二手车交易登记跨省通办，促进二手车便利交易，相关部门近期印发通知加快推进二手车异地交易登记推广应用。通知明确，自2021年9月1日起开展小型非营运二手车异地交易登记第一批推广应用，推广应用城市共计218个(名单见附件)。与前期20个城市试点相比，二手车交易登记跨省通办城市数量大幅增加，二手车异地交易将更加便利。通知要求，推广应用地区要高度重视，严格按照商务部、公安部、税务总局《关于推进二手车交易登记跨省通办便利二手车异地交易的通知》以及近期印发的有关工作规范要求办理业务。加强组织部署，落实好设备、系统、人员等配套保障。强化部门协作，规范二手车交易行为，同时加大宣传辅导和业务培训力度，为群众提供更高效便捷的服务。

附：第一批推广应用二手车异地交易登记城市名单

【应对海运费用高涨轮胎厂各出奇招】

海运价格自疫情全球蔓延后持续走高，海运费的暴涨对出口商品利润的挤压已持续了一段时间，近期影响更加明显。中国作为轮胎生产大国，海运费暴涨、成本攀升导致出口面临较大承压。在此局面下，国内轮胎企业纷纷调整策略、积极应对，促使出口业务平稳进行。一家采用FOB模式结算(对方付运费)的轮胎出口企业负责人对记者表示，虽然运费风险由客户承担，但由于近期运费涨幅超过预期，公司也与客户协商承担了一部分运费。玲珑轮胎则表示，目前出口欧美的集装箱仍然较紧张，公司也在积极研究对策，保证销售发货正常开展。赛轮轮胎近日在互动平台表示随着海运运费价格持续保持高位，公司也会结合公司市场营销策略等因素确定是否为客户承担部分运费。另外公司已积极联络各方资源，通过多种方式保障公司的发货需求。值得一提的是，轮胎行业头部企业国际化布局正在持续推进。为抢占市场，包括赛轮轮胎、玲珑轮胎在内的优秀头部企业，正在加快产能扩张。分析人士认为，行业头部企业能够依靠产品品质升级和产能全球化布局，进一步提升行业地位。

【新能源倒逼上游转型汽配巨头无奈“割肉”】

近日，舍弗勒正计划剥离其内燃机板块的链传动业务，并整体打包出售。之前该业务一度是集团内部的业务核心，但是在新能源车大行其道的今天，这个业务线的优势已经不复存在。根据舍弗勒方面的估算，到2030年全球只有30%的车辆完全由内燃机驱动，未来将是新能源车型唱主角，作为零部件供应商来说，率先选择业务转型既是处于无奈也是出于对未来的考虑。转型这个词，应该是整个汽车行业被提及最多的。燃油车向新能源转型、传统销售模式向线上零售转型。提前进入新的赛道，提前适应新的市场竞争环境......这里也包括了汽配零售行业。

【天猫养车大动作来了“联合运营中心”模式即将发布】

天猫养车的大动作终于来了。8月29日，新康众CEO商宝国、COO李逸相继发圈，为天猫养车新模式预热;8月30日，新康众官宣新闻稿正式对外公布，引起了行业高度关注。一系列宣传的焦点都聚焦于一个核心信息：9月16号，天猫养车将在南京举办论坛，论坛的重心就是推出联合运营中心模式。熟悉天猫养车的汽后从业者都知道，在西安、内蒙古、上海等地，天猫养车与当地的龙头连锁企业共同成立了运营中心，那么此次的联合运营中心模式有啥不一样呢?天猫养车为什么要在这个节点推这个模式?这个模式又会给汽车后市场带来什么影响呢?请拭目以待!

【芯片、新能源车跌幅扩大调整不改双创基金资金净申购】

芯片、新能源车跌幅扩大，调整不改双创基金资金净申购。A股分化加剧，钢铁、煤炭涨幅靠前，芯片、新能源车承压调整，双创指数下跌超3%，双创指数成分股石头科技跌超19%，沃森生物下跌9%，爱尔眼科下跌9%，双创基金跌幅达3%，盘中成交额破7亿元。近期双创指数波动较大，但双创基金近两周仍获得10亿元净申购，调整不改资金流入。

【恒大汽车上半年亏损48亿元部分项目因延迟付款导致停工】

8月30日晚，恒大汽车在港交所披露2021年半年报业绩，上半年实现营收69.2亿元，同比增长53.5%;归母净利润亏损47.86亿元，恒大汽车整体亏损48.22亿元，同比扩大96.25%。对于公司的整体亏损大幅扩大，恒大汽车称主要因为健康业务毛利减少，另外公司正处于拓展新能源汽车业务的投入阶段，新能源汽车业务的市场推广费用及研发投入增加。恒大汽车表示，在养生谷及新能源汽车生活空间配套中，公司由延迟支付供应商和工程款情况，导致部分相关项目停工。目前在政府的协调支持下，公司正在积极争取项目复工。但假如有关项目未能复工，可能存在对项目减值及影响流动性的风险。此外，恒大汽车研发的恒驰汽车量产正进入最后冲刺阶段，假如在短期内缺乏进一步资金投入，新能源汽车量产时间表有可能需要推迟。

【天奇力帝首批外贸订单集结待发】

近日，湖北天奇力帝汽车零部件有限公司(以下简称：天奇力帝)首批外贸订单圆满完成，包括缸盖总成1000套、缸盖100件全部检验合格，准备发往海外，宣告天奇力帝再制造产品走出国门，走向世界。

天奇力帝再制造板块于2021年5月30日正式落成。从企业宣传到商务洽谈，再到产线调整、产品出货，在三个月的时间内，天奇力帝完成了再制造产品外贸订单的初次实践，通过效率和质量证明了其拥有国际认可的再制造综合能力和素质，“再制造产业生态圈”的发展潜力得到了初步验证。