新闻早知道 | 传统汽修维保生意不好做是什么原因导致的？汽车后市场出海企业“感度科技”完成Pre-A轮融资

【打破4S店售后垄断40万汽修厂的新机遇来了】

日前，国家市场监督管理总局发布了“新三包”政策，同时宣布新政自2022年1月1日起施行。新三包和旧三包的不同之处很多，除了与时俱进新增了“新能源车及新能源售后”相关条款以外，最大的不同就是维修渠道方面的内容改动。“汽车新三包”落地后，未来在汽车厂商授权4S店之外自主进行维修保养的消费者，也将享受“三包”政策。这一条，相当于明确了消费者的合理保养维修，是可以在厂家指定的4S店之外进行的，而厂家和经销商，都不能以”未在4S店保养维修“为由，拒绝消费者合理的三包权益。也就是说，修理厂将有机会接触到新车车主，尤其是对于“互联网”、“个性化”需求更高、更喜欢选择自由空间的年轻车主;厂家和经销商不能再随便以”未在4S店保养维修“为由，拒绝消费者合理的三包权益，因为不合法。两者相结合来看，新政都将利于40万修理厂跟车主之间建立更好的服务和互动关系，促进门店更好盈利。

【丰田章男：疫情影响零部件供应或将迫使日本车企10月再次减产】

游说组织负责人丰田章男(Akio Toyoda)周四表示，新冠疫情导致零部件供应中断，可能迫使日本汽车制造商在10月再次减产。“根据制造商的情况，我们可能会看到10月份的产量降至一个较低的水平，”丰田章男说。他是日本汽车工业协会主席，并担任日本最大汽车制造商丰田汽车的社长。

【甲乙丙丁汽配服务站安徽市场签约仪式圆满举行】

2021年9月6日，甲乙丙丁(北京)电子商务股份有限公司(以下简称“甲乙丙丁”)在安徽举行了甲乙丙丁汽配服务站安徽市场签约仪式。希望通过本次合作，甲乙丙丁与广大联合广大汽配商，吹响向高维度进军的号角。本次甲乙丙丁汽配服务站项目落子安徽，主要着眼于其对汽车后市场有着深厚的积淀、深刻的认识和广泛的行业资源，希望通过本次合作，大家互利互惠，合作共赢。汽车产业是国民经济的支柱产业，历经十年的高速发展期，据悉，截止到今年6月底，我国汽车保有量达到了2.92亿辆。我国汽车保有量的快速增长无疑为汽车后市场提供了广阔的发展空间。

【广州海关查获11360件涉嫌侵权汽车配件】

近日，广州海关所属海珠海关在广州滘心口岸查获一批涉嫌侵犯多个知名品牌商标专用权的汽车配件，共计11360件。此前，海珠海关关员在对一票以一般贸易方式申报出口的货物进行查验时，发现其中多个印有知名品牌标识的内燃发动机零件、硫化橡胶输送带，品牌标识存在明显印刷问题，且发货人无法提供相关授权证明文件，关员初步判断存在侵权嫌疑，并联系商标权利人进行确权。经确认，上述货物均侵犯商标权利人在海关总署备案的知识产权。海关提醒：根据《中华人民共和国海关法》规定，进出口侵犯中华人民共和国法律、行政法规保护的知识产权货物的，由海关依法没收侵权货物，并处以罚款;构成犯罪的，将依法追究其刑事责任。

【传统汽修维保生意不好做是什么原因导致的?】

都说买车容易养车难，主要是因为汽车维保贯穿于汽车使用的全寿命周期，一辆普通汽车的全寿命保养费用甚至超过车价的一半，因此庞大的汽车保有量市场无形的推动了维保产业的发展。但是非常奇怪的现象是，近些年传统汽修厂的生意并不好做，似乎并没有因市场红利而带来生意客源的增长，这到底是为什么?

全国四十余万维修厂面临转型问题，宏观来看是从产品型到服务型转变，仔细拆分则涉及到互联网运营、经营模式、维修标准的改变。汽修维保行业属于人才专业型、技术密集型的产业，但实际上现在市场中的维保企业在对于技术和标准方面很难服务于新生代的车主，并且技术人员断层也是亟待解决的问题。大的市场环境对于企业发展有着影响，但是这种影响是全行业的，也就是说大家都是站在同一影响层内，在这种环境下才是历练企业发展的磨刀石，无论是企业还是维修机构，找到未来的产业路径就是突破困境的方式，布局当下，拓展未来。

【可持续发展大陆全新环保轮胎设计公布】

日前我们获悉，大陆集团公布了全新一代环保轮胎设计，据悉，为了贯彻可持续发展的理念，这款环保轮胎将会大量应用生物材料。据悉，可回收利用或可再生资源在原材料中的占比将会超过一半。在这些可回收或可再生的原材料中包括诸多比较少见的设计元素，比如，蒲公英的天然橡胶、稻壳灰中的硅酸盐以及植物油和树脂;此外，再生钢等可回收材质的的占比将会达到17%。值得一提的是，这款全新环保轮胎在制造过程中将会使用由回收塑料瓶制成的聚酯，据大陆集团介绍，重复使用60多个瓶子便可制造一组四个轮胎，这些聚酯将会被应用于外胎的制造阶段。

【博世发布全球首款电动汽车充电线缆】

日前，博世在2021德国国际汽车及智慧出行博览会上(以下简称IAA Mobility 2021)推出了新型智能充电线缆。博世表示，这款智能充电线缆采用集成控制和安全技术，无需使用“充电盒”，即可接入230伏电源插座充电。据博世介绍，该款充电线缆重量不足3公斤，与带有缆上控制盒的传统线缆相比轻40%左右，并且节省了后备厢空间。据了解，得益于其适用于Type 2和家用插头的适配器，车主们不再需要额外的充电线缆，即可自主选择使用家用电源插座或在路边充电站进行充电。不仅如此，为减轻驾驶员在路途中寻找充电点的麻烦，博世基于云网络的充电服务可为车主提供遍布欧洲20多万个充电点的选择，且具备无忧支付功能。

【汽车后市场出海企业“感度科技”完成Pre-A轮融资，主攻欧洲市场】

有媒体获悉，汽车后市场出海企业“感度科技”(Mannkando)近日宣布完成近千万美金Pre-A轮融资，本轮融资由BAI资本领投，九合创投跟投，老股东源码资本持续加注，历史投资人包括银河系创投、三头六臂。作为公司天使轮领投方，源码资本管福强表示：“感度团队是供应链出海赛道非常稀缺的优质团队，拥有突出的战略和执行能力。不仅能够深度打造端对端的供应链履约服务体系，大幅提升全链条的运营效率;同时能够高效落地，实现营收同比近10倍的高速增长。源码看好感度有能力不断突破边界，利用数字化、本地化等多维优势，在欧洲车后市场持续高歌猛进。”

【戈尔德荣获首家中国汽车维修行业协会品牌评价A级品牌企业】

品牌评价是汽车维修配件品牌建设的“关键一手”!众所周知，汽配行业品质参差不齐、行业标准缺失等现象制约着汽车后市场的发展。中国汽车维修行业协会品牌评价标准是一个行业发展、进步的标志，为行业指明了发展方向，对行业健康发展有着极大的促进作用。我司“戈尔德”品牌减振器产品依据T/CAMRA015-2021《汽车维修配件品牌评价规范》，经重庆凯瑞质量检测认证中心责任有限公司评价，符合A级要求，特发此证(证书编号：PSC20210001)。

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第84期）