新闻早知道 | 中汽协再度预警缺芯危机，产业亟需构建供应链新生态；奔驰宝马因环保问题将被起诉

【中汽协再度预警缺芯危机产业亟需构建供应链新生态】

“现在汽车芯片供需失衡问题还没有改善，再加上疫情等突发性事件影响，目前还很难预测未来走势。基本上芯片生产多少，汽车就生产多少，未来几个月汽车产销情况将主要依赖于芯片供应情况。”日前，在中国汽车工业协会(下称“中汽协”)主办的秋季媒体沟通会上，多位行业专家对汽车芯片的短缺危机进行预警。

中汽协副秘书长罗军民表示，未来，汽车产业供应链关系，将不再是简单的供应关系，而是合作伙伴关系，并演变成一种生态。几乎所有的汽车强国都是汽车供应链强国，我国要成为汽车强国，最重要的工作就是强化零部件体系，让中国汽车零部件行业发展壮大起来。中国汽车品牌要成为世界级品牌，势必要依托强大的本土供应链体系，建立新型的供应链生态。

【宝马和奔驰因拒绝在2030年前停产内燃机车而被起诉】

据国外媒体报道，如果你认为汽车制造商已经从过去几年的所有排放丑闻中吸取了教训，但事实好像并非如此。今年早些时候，绿色和平组织和德国非政府组织Deutsche Umwelthilfe(DUH)威胁称，如果汽车巨头不采取坚决行动到2030年停止生产内燃机汽车。他们将要对大众、宝马和戴姆勒的梅赛德斯-奔驰采取法律行动。DUH辩称，这符合巴黎气候协议和德国的气候立法。值得一提的是，上述表态发生在大众汽车尾气“排放门”丑闻被指控的两年之后。

【华为已推出30多款汽车智能化零部件】

近日，华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军表示，华为目前已推出了30多款智能化汽车零部件，包括MDC(自动驾驶计算平台)、激光雷达、鸿蒙车机OS、AR-HUD、多合一动力总成等产品。据悉，今年华为在汽车零部件领域的研发投入将达到10亿美元，研发团队达到5000人的规模，研发中心遍布欧洲、日本和中国各地。今年12月，华为苏州创新中心将对外开放，华为计划每年提供5000多万元的设备支持，在3年内投入300多位专家，与车企、合作伙伴进行联合创新，并希望围绕MDC、鸿蒙座舱、数字平台构建合作生态圈，发展超过300家生态合作伙伴。

【获800亿授信额度北汽集团与工行合作】

日前，北汽集团与工商银行北京市分行举行银企战略合作签约仪式。根据协议，工商银行北京市分行给予北汽集团提供800亿元授信额度，积极支持北汽集团的科技创新与产业升级，促进北汽集团在各领域的发展转型。据悉，本次银企战略合作协议的签署，是金融服务首都高端制造业发展的又一重要实践。长期以来，北汽集团与工商银行北京市分行保持着良好的合作关系，双方在结算、存款、贷款、债券承销、投资银行、国际业务等领域均有广泛合作。

【报告：四家跨国车企在中国碳排放不达标甚于欧美】

9月22日，国际环保组织绿色和平发布报告《零碳倒计时——四大车企在中、美、欧地区的碳排放及合规情况比较》，称大众、丰田、现代-起亚与本田四家跨国车企在中国的二氧化碳排放不达标情况，较其同期在欧盟或美国更为普遍。

【壳牌95亿美元将美国页岩油气资产售予康菲石油】

荷兰皇家壳牌公司周一宣布，同意将其在美国德克萨斯州西部二叠纪盆地的页岩油气业务售予康菲石油公司，交易价格为95亿美元。这些资产占地约22.5万英亩，目前日产量约为17.5万桶。此项交易预计将于今年第四季度完成。这将标志着壳牌完全退出德克萨斯州的陆上生产。该公司将继续在德克萨斯州的海上生产。面对气候变化，石油行业正面临越来越大的压力，要求其投资可再生能源，降低碳排放。今年5月，荷兰一家法院下令壳牌在2030年前减少温室气体排放，远远快于其原计划。

【济南市汽车配件行业协会为首批“放心消费示范单位”颁牌】

为贯彻落实“放心消费在山东”创建工作的社会影响力，9月18日，槐荫区市场监管局、济南市汽车配件行业协会召开首批“放心消费示范单位”颁牌仪式。济南市汽车配件行业协会在申报的近200家企业中，按照优中选优的原则，授予50家企业为“放心消费示范单位”。刘超会长在讲话中希望受表彰的单位，要珍惜“放心消费示范单位”这一荣誉，进一步提高商品质量和服务水平，加强社会责任感，与时俱进，开拓创新，切实维护消费者合法权益。企业长久发展，需要良好诚信让消费者放心。同时，希望其他企业以他们为榜样，依法经营，诚实守信，共同营造一个安全放心消费的环境。

【华思旭荣获专精特新“小巨人”企业称号】

2021年7月19日，中华人民共和国工业和信息化部中小企业局公示第三批专精特新“小巨人”企业认定名单，深圳市华思旭科技有限公司凭借创新的技术、产品及市场优势被认定为第三批专精特新“小巨人”企业。国家专精特新“小巨人”企业的评选是工信部认真贯彻落实中办、国办《关于促进中小企业健康发展的指导意见》，促进中小企业“专精特新”发展的重要举措，入围企业是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业。入围企业由市省逐级审核、评审后推荐，经工信部条件论证、部门会审、专家审核、公示等多个流程，最后给予认定。

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第84期）