保养小高峰 滤清器行业稳步上升发展

我国汽车保有量稳步增长，虽然10月12日中汽协消息，中国9月份乘用车销量同比下降16.5%，汽车销量同比下降19.6%。但是二手车市场依然很活跃，看一组数据，2021年8月，全国二手车市场交易量149.82万辆，交易量环比增长2.69%，交易金额为971.10亿元。新车交付不足，二手车市场变得异常火爆，热度直至十月依旧不减，随着二手车交易指数上升，汽车养护门店也跟着火热了起来。

入手二手车有的3-4万公里有的超过6万公里，就需要去做一个保养了，今天我们要讲的是易损件中的滤清器，汽车滤清器是过滤杂质或者气体的作用，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，相对应的每种滤清器基本都是过滤空气或者液体的杂质，随着十一假期和入冬换季的来临很多车主选择在这个时间段给自己的爱车做一个保养，很多连锁店和个体店面生意较好，甚至路边的夫妻店都随着市场火热起来。

滤清器的市场表现如何呢?

我国汽车零部件行业起步较晚，早期行业内对于技术研发的投入不足，大多数国内企业不具备基础研发、同步生产制造等能力，汽车滤清器是汽车发动机系统中重要的零部件之一，跟刹车片一样位居易损件的名列中，市场随着汽车保有量的逐年提高，滤清器的产销也被带动起来，根据中国内燃机协会滤清器分会的相关数据和经验公式(滤清器∶汽车保有量=5∶1)，即每辆汽车每年更换2个机油滤、1个空气滤、1个汽油滤和1个空调滤，经测算得出2012-2020年，我国滤清器的需求量约为14.1亿套，同比增长8.1%，呈现出阶梯式逐年增长的趋势，可见前景一片利好。

国内市场竞争激烈，品牌繁杂。

国内滤清器行业市场的规模虽然很大，但是行业内竞争十分激烈，良莠不齐的企业、产品技术的匮乏等等，虽然民族品牌和自主品牌在售后市场上占有相对而言比较明显的优势，但是国内的滤清器高端市场却主要由外资和合资企业占领，可圈可点的头部企业以凤凰、豹王、环球、海业等为主，自主品牌在国内市场主要还是以商用车和中低端车为主，而国际品牌几乎占据了高端乘用车市场，比如马勒、曼牌、博世等，这些品牌厂家拥有自身的渠道以及产品竞争力。

激烈的市场竞争导致产品同质化严重，竞争很容变成无底线的价格战，但是随着市场的回暖萦绕在促进滤清器发展和模式的不断创新，同时也吸引了不少企业加入滤清器行业，据天眼查企业注册信息不完全统计，自2021年以来，超过200余家的滤清器企业注册审核，可见在低碳、环保的大环境下，依然很多企业认可，国内滤清器市场增加加速，拥有营销模式和成熟的产品线和设备、产品科技化、多元化战略等将是国内滤清器企业做大做强的主流。

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第85期）