最近这几年电商来势汹汹，每一个进来都说要颠覆、要淘汰，搞的传统的经销商都人心慌慌,其实静下心来想一想也没有那么可怕，并不是猛虎，反而对我们前面信息化做的清楚的公司来讲，我们应该要拥抱电商。
2019-04-02 17:11
今天我们的主题是“思变”，所以今天从“变”字进行分析，请各们大咖简短的介绍一下自己的公司和业务变在哪里？差异在哪里？给现场的经销商朋友能带来的价值在哪里？大家都是同行，作为专家评委挑选两位提问，可以畅所欲言。
2019-04-02 17:10
我个人认为，即使到最后10年以后，传统经销商还是有存在的价值，因为我们看美国、台湾是个性化的，标准的大电商平台去做连锁，经销商还是有个性化的价值。我肯定认为供应链你中有我、我中有你这种共同存在才有价值。
2019-04-02 17:09
移动互联网时代有几个特点，第一是多变，第二是不确定，第三是威力化，前两年打车司机跟我说原来是做建材经销商的，现在客户买东西上来先在网上查价格，可能比你的进价还要低，你还要搭上人工、库存，钱从哪赚？
2019-04-02 17:08
去年这个行业已经不平静了，来了两个巨头又搞的大家更加恐慌了，比如京东进来了，后来阿里和康众又整合在一起进来了。从2014年开始起就没有消停过，被各种平台轮番轰炸，各种对修理厂、经销商的，各种交易模式都来了，大家也是很迷茫。
2019-04-02 17:06
产业数字化和智能化的前提是产业要做到信息化，车店无忧过去三年一直推动终端服务门店的信息化，大家都知道汽车后市场的流量入口是终端服务门店。我们三年时间差不多做了1万多家用户，发现一个非常大的问题，终端修理厂的企业规模比较小，就带来一个问题，信息化不是刚需，信息化给他带来的价值提升是长期和隐性的，当前做与不做对业务影响不大，所以自身推动做这个事情的动力不足。
2019-04-02 17:05
对于汽配行业来讲，产品当然非常重要，但是产品仅仅是服务的一个环节，或者一个模块，我们会认为对于要解决整个行业痛点来讲，还是要有一个完整的闭环模式。因为汽配交易是一个非常复杂的链条，所以我们会认为，如果单纯的帮助经销商解决某一个痛点，其实我们没办法帮助经销商实现真正的转型升级或者真正的让他的业务达到一个全新的状态。
2019-04-02 17:03
大家想一下，所有的事物是不是按着点、线、面、网的规律去发展的？有个很炫的知识叫做多维空间，从零维到一维、二维、三维、四维、多维度的空间，包涵有整个结构的变化：大到整个社会的变化，小至单细胞到多细胞的变化。
2019-04-02 17:02
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推荐阅读4月，占地700平方米、拥有10个工位的天猫养车武汉东湖景园店，在首月就实现了盈亏平衡。4月到6月更是蝉联三个月单店会员卡销量全国第一的宝座，截至目前，门店毛利相较首月也实现了39%的增长。
11月22日，由“汽配圈”主办的2021(第五届)中国汽配供应链大会暨金链奖颁奖盛典将在上海隆重举行。大会将邀请汽车后市场供应链平台、区域汽配连锁平台、汽配联盟组织、渠道商、软件数据服务平台、汽车零部件品牌厂家、汽车零部件产业相关领导、协会专家、汽车后市场资深从业者及专业媒体等共同参与。
针对目前安徽后市场服务体系及上下游面对的市场困境，汽配圈将于10月28日在安徽合肥新站利港喜来登酒店举办以“扎根渠道，下沉终端”为主题的“2021中国(安徽)汽车后市场服务业发展论坛暨安徽省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”。
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