从专业，到专注，再到中国制造，德尔科用20多年的时间走向火花塞行业的统帅

当前，随着汽车保有量持续增加，中国汽车市场重心正由前装市场逐渐转向后市场。然而，汽配后市场增速同样在放缓，市场竞争更加激烈。过去两三年，很多汽配后市场的企业都遇到了不小的挑战，甚至部分领先企业陷入业绩大幅下滑的艰难局面。

据调研发现，由于汽配产品品种繁多，终端门店通常不愿多备库存，尤其是长尾产品。因此，经销商能否提供全面的产品、快捷的配送和灵活的售后服务等，是终端门店关键购买要素的前三位。根据我们对汽配后市场主要细分行业的研究和观察，市场参与者主要面临着诸多挑战。

现在，众多资本涌入汽车后市场，各种商业模式层出不穷，不仅给市场带来更多机遇，也带来了巨大的挑战。众多玩家经过不断尝试创新与更新迭代，先行者已站稳独木桥，飞速前行，更有市场参与者总结经验与教训不断优化，无论何种方式，都在以其绝对实力影响着中国汽车后市场。

汽配圈作为中国领先的汽配产业媒体与创新服务平台，针对目前后市场服务体系及上下游面对的市场困境，于10月10日在河南省郑州市盛世民航国际酒店（二楼凤凰厅）隆重举办"2020中国（河南）汽车后市场服务业发展论坛暨河南省汽车后市场服务商颁奖典礼"。

本次论坛，作为2020年"扎根渠道·下沉终端"的第一站，与当地商协会、媒体等进行资源对接，邀请全省汽车后市场领域渠道商及全国各地优秀生产制造商、终端维修体系，通过前期市场需求调研，对优秀渠道商终端维修机构进行颁奖表彰。

值得一提的是，此次论坛活动得到了宁波德尔科火花塞制造有限公司的大力支持，就在今年8月底举办的2020中国汽配件行业品牌大会暨金翼奖颁奖盛典倾情赞助，并且，经过一个月严格的评选程序，从上千家参评企业中脱颖而出，荣获"最受渠道商喜爱的火花塞品牌"奖项。

行业内人士都知道宁波德尔科火花塞制造有限公司是一家专业生产火花塞的制造工厂，主要生产研发汽车，摩托车上各类电阻型，多级，铱金，沿面跳火型火花塞。目前公司拥有先进的自动生产设备及完善的ERP管理系统，采用日本先进的自动化360度无缝焊接工艺，产品不仅外观精美，而且点火性能优越，燃油效率高。

时至今日，德尔科已经专心钻研20多年，拥有独特成熟的技术及配方，并且有着畅销市场8年的'涡轮增压' 火花塞。同时，为国内外知名品牌OE代工及主机配套，成为分布于全球50多个国家的100多家客户的首选供应商。

对于品牌来说，终极目标是对客户满意度进行持续的管理。清晰、可信赖的品牌形象能够影响客户的决策。对此，德尔科的策略就是练就一颗"中国制造"的心。"既然选择创业，就必将迎来一条充满荆棘的发展道路，不能有一丝一毫的松懈"德尔科总经理陆可均坦言。火花塞对原材料的要求非常高，刚开始生产时，由于核心陶瓷的强度、密度等缺陷，导致火花塞的品质大打折扣，陆总对梦想有过动摇，可更多的是不放弃，在经过五年多的研发之后，德尔科的产品质量稳步提升，陶瓷的稳定性和耐高压也在向国际顶端水平靠拢。

20多年来，德尔科做的每一件事情都是全心的投入，认真的对待，而且都是有利于整个行业发展、有利于社会、有利于民众。总之笔者看到的是，公司创始人陆可均总经理用自己前瞻性的眼光发现了比较独特的配方，专心钻研、持之以恒才成就了他今天的成绩。

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（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第78期）