2020年底SKU超15万+｜一体系“快速通道”先发优势，供销配无缝链接

近几年，各行各业供应链平台非常火热，那到底怎样理解供应链呢？所谓供应链，有明确分工，既要做到供应的同时也要完成链的良好衔接。查看资料了解，供应链是一个包含原料供货商、供应商、制造商、仓储商、运输商、分销商、零售商及终端客户等多个主体的系统，要对他们之间进行计划、协调、操作、控制和优化，以此达到顾客所需的正确产品，能够在正确的时间、按照正确的数量、质量和状态，送到正确的地点，在这个过程中所耗费的总成本最小，由此达到了供应链的效果。

根据我国的发展、环境、条件的变化，供应链成为现代的管理模式，有利的形成了竞争的新优势，实现了产品供给和消费精准匹配的桥梁，通过构建面向消费端的动态链条，优化企业上下游供应关系，推动各环节之间的产业融合，协同创新。

无论是应对新环境、新用户（年轻的车主），还是新的运营模式，必然会走弯路、试错，怎样更好地融入大集体，提升自己在链条中的地位和影响力？汽配圈——中国领先的汽配产业媒体与创新型服务平台，结合当下最新国家政策及市场走向，特此主办一场行业顶级盛会“2020（第四届）中国汽配供应链大会暨金链奖颁奖盛典”。该盛会将于11月30日，在上海·闵行宝龙艾美酒店（二楼宝龙厅）举办。

另外，本次大会以“加速度”为主题，立足2020年度供应链板块在特殊时期的发展步伐及应对策略，通过对整个汽配供应链行业如何高效运作行业资源，整合行业资源，实现高效精准对接，对当下供应链电商、连锁、数据及软件服务等领域现状及问题，结合上游生产及下游流通领域的实际情况，进行全面客观的分析。

届时，2020年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典也将在大会现场拉开帷幕，通过市场近一年的检验，推选出获奖企业及平台，为市场交出年度满意的答卷。

在此特别强调的是， 一体系B2B专家型供应链平台也将亮相本次大会，并且企业领导人将莅临现场，一同探讨交流。

一体系是今年9月份新亮相的供应链平台，但他的实力不可小觑。它是由国际汽车零部件巨头——舍弗勒引领投资，专注于发动机、变速器、底盘技术件的B2b专家型自营供应链平台。

据了解，一体系平台概念自2015年萌芽，2017年与普华永道合作完成商业模式验证，2018年进入项目准备期，2019年公司成立，2020年4月开始试运营，2020年9月正式对外发布。

一体系英文“ETC”，蕴含专业技术件的快速通道的寓意，同时，它也是技术件范围发动机、变速箱、底盘这三个词（Engine、Transmission、Chassis）的英文首字母。值得注意的是，这个“快速通道”连接的首尾两个点必须要清晰，一体系就是聚焦专业技术件的流通与交易。

一体系与当今京东、新康众等汽配供应链平台不同，它具有自己独特的特点：

第一，优势不同。一体系主要是由上游制造商主导，专注于全车型发动机、变速箱、底盘产品的专业技术件领域；

第二，职能不同。一体系是一个自营平台，平台开放，但选品标准严苛，不做撮合交易。

第三，定位不同。一体系的客户精准定位在服务汽车修理行业的个体和机构，而并非修理厂。

虽然一体系正式运营没多久，但它所取得的成绩巨大，目前SKU可覆盖22个主流的汽车品牌，可交易上架的SKU超过11万，并且可以覆盖48万个OE号的应用，预计到今年年底，SKU可以达到15万个以上。

之前，一体系平台技术总监张帆介绍，作为B2b的供应链平台，一体系具备以下四项主要核心能力。

一、技术件多维度匹配能力，即商品搜索/查询能力；对于技术件而言，最大的痛点在于没有统一的数据标准，无论是供应商还是零售商查找技术件产品都是需要反复沟通确认。一体系平台的行业数据团队构建了商品匹配互换关系。零售商无论是通过VIN码/OE号/品牌件号/车型，最终都可以准确地查询到目标商品。

二、供销配一体化能力；平台通过算法，帮助零售商快速寻源、匹配最便捷的渠道，分配最佳物流方式，从供销配一体化打造了一体系敏捷、柔性的供应链体系。

三、第三方服务集成能力；作为供应链平台，我们会不断的集成第三方服务能力，完善提升我们的业务框架。从现在的数据服务、支付服务、物流服务，到未来更多的服务接入。

四、数据分析能力；这也是为上游生产商及下游零售商的核心赋能。帮助供应商做市场预测、产能规划，优化库存，帮助零售商进行需求分析、备货规划等。

在笔者看来，各行各业新形式、新模式、新平台的出现，都是为了更有效地带动企业发展，提升企业的创新、生存能力，加快推动产品和企业“走出去”，参与新环境下的合作与竞争，达到自己想要的效果。

（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第79期）