
苦思冥想,突然想到一个比较应景的词"搞钱",多么朴实的表达,这也是2020年全国都在谈论的一个焦点。然而,2021开年最流行的活动仍然是"搞钱"。
当今,年轻人的搞钱方式远比之前更多样,抖音、B站、小红书...,点开任何一个社交软件,系统会自动推送这些赚钱的法门。金融产品的购买也变得更加简单,手机APP就能做到,入局,变成了一件很轻易的事情。
各种形式的"搞钱",就是让自己变得更加"值钱"。
NO1:成为行业专家,把你的专业能力做到行业top 10%,在圈内获得认可。
NO2:成为行业唯一,有些事情只有你会,没你不行,你就是行业唯一。
NO3:成为行业老将,深耕一个行业多年,干得久,有丰富的经验。
说实话"搞钱"不是贬义词,它更像是一种不断向前的状态,不管你是谁,最可怕的不是前路崎岖,而是原地踏步。
现在,在这全民搞钱的社会,谁都无法置身事外。笔者身处在汽车后市场行业,"他们"为钱疯狂的经营探索,是他们一份有意思的事业,透过它让你感受到市场经济的跌宕,体会到人们的欲望之大,最终还能让你搞到更多的钱。
如果你感兴趣,可以走进由汽配圈主办的"2020中国(山西)汽车后市场服务业发展论坛暨山西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼",这是2021年开年首场行业盛会(开年搞钱会),基于山西市场强大的需求及服务潜力,对全省渠道商及终端维修服务商进行整合,联合后市场不同品类优质产品及盈利项目,进行优秀服务商表彰及市场最优产品推介,连接供需双方,打造平台,实现沟通零距离,为山西市场发展提供更多新模式、新项目、新机遇。
大家都知道,汽车后市场近5年互联网兴起,资本给市场机会,又给市场挑战。各种商业模式层出不穷,经过不断尝试创新与更新迭代,先行者站稳独木桥,飞速向前走,更有市场参与者总结经验与教训不断优化,无论何种方式,都在以其绝对实力影响中国汽车后市场。
渠道下沉、扁平化发展这一市场策略已经被广泛熟知和应用,尤其在汽车后市场,与三四年前中国汽车经销商的黄金时代不一样,当前中国汽车市场竞争环境更加激烈,经销商告别了单靠销售就能获取高额利润的时代,在这种情况下,经销商要生存并提高效益,一方面要采取网销等新营销手段,从重视品牌宣传到更重视集客率,一方面也要努力开掘售后这一利润中心。
所以,汽配圈作为媒介针对目前后市场服务体系及上下游面对的市场困境,2020年10月份汽配圈重磅启程,"扎根渠道·下沉终端",以各省省会作为"据点",将于2020-2023年度"横扫"国内后市场,走遍全国30个省、自治区及直辖市(香港、澳门、台湾除外)。
目前,已完成河南郑州、河北石家庄两站,每站会议都邀请了数十名业内大咖进行实战分享,同时对优秀渠道商及终端维修体系进行现场颁奖授牌。
河南站
河北站
2021年,"十四五"开启之年,又是汽车后市场关键之年,汽配圈"扎根渠道·下沉终端"再次出发——"晋",将定于3月20日在山西省会太原·中环禧悦酒店举办。
大家都知道,山西汽车后市场发展在一定程度上处于相对滞后阶段,后市场发展也存在一些问题:产业缺少龙头企业知名品牌及区域汽配连锁和终端维修平台,产业规模较小,品牌带动效应不明显;零部件渠道商在经营过程中产品质量不过关,服务更新较慢等;市场发展看似风平浪静,实则暗流涌动,经销商"做好生意,独立赚钱"的时代已经过去,全国性平台崛起下沉到不同省市及区县,渠道商如何面对现有的竞争与挑战,是目前需要正视和解决的问题。
开年这场盛会(搞钱会),迎来了行业到众多优秀渠道商(全车件、易损件)、终端维修服务商、后市场不同产品线生产厂商等赞助支持,并且将会出席会议,进行交流。另外还有,为了进一步提高会议规格、效果,本次会议特别邀请了一些山西本地具有一定规模及影响力的协会和媒体大力支持。
其本次会议支持单位之一:山西众志盟汽车服务平台是一个学习型的组织,是一个传播正能量的组织。
在汽车后市场亟待规范和整合的时期,志同道合、三观相近的汽配行业的有志之士组建了山西众志盟汽车配件联盟--山西众志盟汽车服务平台,志在规范山西汽车后市场的配件供应品质和提高山西汽车后市场的服务品质。
山西众志盟汽车服务平台站在修理厂的立场努力打造出令客户满意的整车件和易损件供应的高品质服务。通过以产品为载体,建立与修理厂高粘性往来的同时,分阶段地给到修理厂最适合的技术和运营管理培训,让愿意成长的修理厂因众志盟而有所提高,最终打造一批三观相近、共同学习、不断成长的产品供应及修理服务于一体汽车后市场精英联盟团队--众志盟。
山西众志盟汽车服务平台,一直以"因我们的存在让您的产值和利润有所提升,让您与我们共同学习,一起成长。"为服务宗旨。
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