
作为汽车后市场中间环节,汽配经销商天生受到产业链上下游企业的制约,而2020年这场突发的疫情,让制约空间进一步扩大。如何在夹缝中艰难生存下去,军林汽车配件公司汤英平给出了自己的答案。
军林是杭州本地的一家汽配经销商,十多年一直以蓄电池和易损件为主营配件,但汤英平表示,在行业洗牌的大背景下,包括军林在内很多合作伙伴和二级客户都认为需要进一步开拓品类和改善结构。
财务出身的她将视线瞄准了互联网汽配平台。在她看来,如果将采购、仓库、物流以及应收、应付和线上销售、供应链各环节有效融合,彻底实现线上线下一体化经营,构建一条以客户体验为主导的产销链条,必然会在这场行业变革中脱颖而出。
今年4月,汤英平牵头成立云汽联盟,带领区域内的零售商集体加盟京东云配联盟。一方面利用京东丰富产品供应,拓展产品品类,一方面享受平台针对认证店开展的各种爆品促销,从产品线和利润上齐发力,为传统经营进行赋能。
据透露,截止6月底,军林配件仅风帆蓄电池的销售额已经突破2018全年业绩总额,有望升级为浙江区域第一大经销商,尤其在618活动中,活跃下单客户数达到28家,线上营业额当天突破200万。仅仅两个月,汤英平见证了京东云配联盟为线下经销商和零售商带来的强大改变。
7月28日,京东云配联盟浙江推广会在杭州举行,汤英平首当其冲,以京东云配联盟盟主身份,与风帆蓄电池工厂、出光润滑油工厂、金冷工厂、超焰火花塞工厂、猛犸LED车灯工厂等上游品牌商,和加盟成员及合作伙伴探讨未来发展方向,并提供专业的产品知识与销售优惠政策,将与二级分销商买卖关系变为服务关系,实现规模化运营和效率的提升。
京东联盟负责人张勇会上强调,京东集团的战略定位是“以供应链为基础的技术与服务企业”,云配联盟作为汽车后市场配件零售商网络,也旨在利用累计的互联网零售供应链优势,为线下汽配商提供服务与支持,从产品供给、到价格优势、再到渠道拓展,搭建一条更加健康高效的产销链条,希望能更好地为包括云汽联盟在内的行业合作伙伴带来新的发展思路。
加入云配联盟,最大的收获就是明确了未来发展方向,意识到了联盟对个体发展的支撑和力量。汤英平坚信,在行业大变革的时代,一个人或许走的很快,但一群人却能走的更远!
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(点击上图阅览《汽后视界》双月刊第77期)
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