大众汽车（安徽）任命全新管理团队

在企业名称从江淮大众变更为大众汽车（安徽）后，这家企业的管理团队也迅速敲定。官方消息显示，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰已被任命为大众汽车（安徽）有限公司首席执行官；主管宾利财务、信息技术及业务发展事务的宾利董事会成员穆勇出任首席财务官，曾在德国总部负责ID.系列车型研发的吕尔曼出任首席技术官，施耐德出任首席制造官，邵剑出任首席人力资源官。

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从左至右依次为：施耐德、冯思翰、穆勇、吕尔曼、邵剑

在全新管理团队中，冯思翰已经是中国人民的老熟人了。自1995年加入大众汽车集团以来，他就曾先后就职于上汽大众和一汽-大众；自2016年起，冯思翰开始担任大众品牌中国CEO；2019年正式出任大众集团（中国）CEO和大众品牌管理董事会成员。

穆勇的知名度可能没冯思翰那么高，但他在中国工作的时间也已经长达8年。2007年至2014年，他曾担任大众集团（中国）财务部负责人。在前一段时间大众集团收购国轩高科股份的谈判中，穆勇就发挥了关键作用。

作为大众汽车（安徽）有限公司首席技术官，吕尔曼的履历极为亮眼。2013年至2016，吕尔曼主要负责车身研发工作，并在上汽大众MQB平台车型项目中担任了重要角色。2016年，他返回大众集团德国总部，并主要负责ID.系列纯电动车型的车身部件以及电池外壳的研发。在如今的新岗位中，他将负责大众汽车（安徽）全新纯电动汽车产品组合的研发工作。

施耐德曾任职于兰博基尼、大众、斯柯达等大众集团旗下的多个品牌，并拥有长达12年的集团在华业务管理经验，曾负责上海和长春工厂的管理。作为首席制造官，施耐德未来将主要负责汽车量产项目和工厂扩能建设。

而管理团队中唯一的中国高管邵剑也是一位经验丰富的“老大众”，曾先后在大众集团产品营销，市场销售以及合资企业关系等部门担任管理职位。此前江淮大众的合资项目，邵剑也是主要牵头人之一。

从股比上看，大众汽车（中国）投资有限公司持有大众汽车（安徽）75%的股比，而安徽江淮汽车集团股份有限公司则持有余下的25%。但从本轮人事任命来看，5位高管中有4位都是来自于大众集团的“外方元老”，中国高管只有邵剑一人，还是一位“老大众”，这也从一定程度上证明了大众集团对于这家合资企业的把控力度和重视程度。

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文章转自“汽车之家”。

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