
“途虎要卖新能源车了,将在北上广深成都率先进行试点。”近日,一位途虎养车内部人士刘向阳(化名)向《新车新技术》透露。
同时,国家企业信用信息公示系统显示,成都途虎信息技术有限公司在2021年6月25日正式成立,注册资本1亿元人民币。
具体来看,该公司的法定代表人为肖志飞,经营范围包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;新能源汽车整车销售;电子产品销售;汽车零配件零售;汽车零配件批发等。股权穿透显示,该公司由途虎养车网关联公司上海阑途信息技术有限公司100%控股。
刘向阳表示:“新车销售的门店将独立于途虎养车店,具体销售哪些品牌的车型还不能透露,但目前广州、上海、深圳的店已经在筹备中了。”
另外,《新车新技术》发现,途虎已经在猎聘、BOSS直聘等招聘平台上发布了多个新能源汽车业务相关岗位的招聘信息,具体包括商务、门店店长、线上销售和线下销售顾问等岗位,工作地点有广州清远、深圳、四川成都等地。
种种信息显示,途虎这个国内领先的汽车售后服务O2O平台或将进入到新车销售领域。那么,途虎这一步棋意在何为?
途虎养车成立于2011年,经过10年发展,途虎养车已成为国内最大的汽车服务O2O品牌。截止到2020年10月,途虎养车工场店数量达到2000家。在官网中,途虎养车公布了其已拥有近4500万注册用户,APP最高月活超860万,日均独立访客85万(2020年1月统计)。
不过,汽车后市场的挑战愈发严峻。众所周知,电气化已经是汽车行业不可逆的趋势,但这对汽车后市场带来了巨大的压力。一位比亚迪4S店总经理曾对《新车新技术》表示:“电动车几乎不要保养,以后全部电动化之后,4S店的利润会降低很多。” 途虎养车虽然从未发布过历年业绩表现,但对未来后市场的发展趋势必定也是心知肚明。
另外,途虎养车专注的汽车维保赛道上还涌入了如天猫养车、京东车管家等同样专攻汽车后市场的玩家,他们在资本、方面丝毫不弱于途虎养车,谋求多元化业务、降低发展风险对途虎养车来说是必须迈出的一步,而发展整车销售业务是最有利可图、也是最值得尝试的发力点。
近年来,特斯拉开创的直营模式已经成了汽车圈里的新风尚,但直营店相比4S店依然需要较大的成本支出,为了快速扩张渠道,不少新品牌开始在商圈开设面积较小的加盟店。比亚迪、小鹏、R汽车等品牌开始采用4S店+直营店+加盟店并行的策略。
上海某汽车销售公司告诉《新车新技术》:“我们最近计划开一家商超店,根据我们的调查,一家商超店月均销售10台车左右,抛去租金、人力等成本,算上厂家返利,年利润能够达到小200万,非常的可观。”
相比区域销售公司开办的加盟店,途虎养车遍布全国的渠道优势、流量优势以及品牌优势将进一步扩大新车销售的盈利性。首先,APP将为途虎新车销售带来可观的曝光和引流,遍布全国的工场店将为客户提供可靠的售后服务,服务一哥的品牌优势则将大大增强客户在途虎购买新车的信心。
途虎强大的渠道、品牌优势对主机厂来说也有很大的吸引力,有助于途虎降低拿货成本。另外,对于新车销售业务,途虎也将拿出与加盟店不同的打法。另外一位途虎养车内部人士陈鸿飞(化名)透露:“相比散户的加盟店,途虎的新车销售门店将向蔚来、特斯拉的直营店学习,主打高品质服务。”
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