中电天工李彬：把基本功做扎实 一年比一年好

众所周知，汽车行业对燃油效率和二氧化碳排放目标要求非常严格，对整个汽车供应链产生了重大影响。今年4月份，欧盟通过了一项立法，要求欧洲售车的车企在2030年之前将二氧化碳的排放量减少37.5%，这将会给汽车OEM、一线厂商和其他零部件供应商带来新的挑战。在电机市场，随着电气化程度的提高，汽车制造商正寻求通过提高扭矩和速度来提升电机效率，这最终也会决定汽车的能耗。

另外，加上新能源汽车补贴退坡幅度加大，要求更加严苛，国内电机市场的竞争日益加剧。或许，在大规模的洗牌潮中，最先消失的将是一批没有竞争力的企业。目前，我国新能源汽车电机技术与国外先进水平还存在一定差距，市场竞争力不足，是产业发展最大的障碍。所以，国内相关企业只有加强自主研发，尽快提高技术水平，才有可能赢得竞争。

硝烟弥漫的市场竞争，最终还是体现在企业身上。据了解，今年前三季度，国内动力电机上市公司中，只有不到三成盈利，而且其中有的企业的增长，还是因为去年的基数较低。财报数据显示，经历过2018年动力电机行业的大面积亏损和利润暴跌，2019年的市场并没有好转，反而亏损面持续扩大。

面对汽车电机行业的现状，汽配圈记者特意拜访了中电天工（天津）电机有限公司，并与总经理李彬先生进一步沟通交流。

中电天工（天津）电机有限公司总经理李彬

汽配圈记者查看资料了解，中电天工（天津）电机有限公司，是汽车散热系统风扇电机、空调系统鼓风电机的研发、制造、配套企业，自参与天津一汽夏利三缸、四缸发动机散热器风扇电机的国产配套项目以来，历时30年。公司产品直接或间接配套服务的主机企业，包括中国一汽、中国重汽、东风汽车、福田汽车、江淮汽车、金龙客车、宇通客车、长城汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车、柳工机械、徐工机械等。

以下为交谈实录：

汽配圈：今年中电天工发展如何？

李彬：中电天工最早是做汽车电机的研发、制造，给国内的自主品牌、主机厂、空调系统厂做全装配套，以及给夏利配风扇电机。2006年在电机技术质量管控和团队组织上，针对售后市场做电喷系、电汽系统产品的集成服务。

简单的说叫“火上加油，风调雨顺。”，就是点火系统加燃油系统。点火系统里最典型的代表性产品就是点火线圈，燃油系统最典型的代表产品就是燃油泵。风调指的是制冷空调和制冷系统，雨顺指的是雨刮系统，雨刮系统最代表性的产品就是雨刮电机，空调和制冷系统最代表性的产品就是风扇电机和鼓风机电机。

2019年主要进行两方面的工作，其一研发汽车电机产品；二、电喷和电汽产品的集成，把这两项工作做细、做扎实。

汽配圈：集成服务商怎样理解？

李彬：所谓集成服务商，就是集成资源，输出解决方案。主要有两个方面，第一是集成各种型号的产品；第二是集成专业信息的能力，需要输出整个产品以及系统的解决方案。我们主要给连锁平台、独立门店提供集成服务和解决方案。

汽配圈：您怎样看待近两年市场的发展，以及未来的方向？

李彬：过去十年是最难的一年，但我相信未来十年是最好的一年。有句古话叫“打铁还需自身硬”，过去是增量市场，未来是存量市场，增量市场比的是跑马圈地，比的是谁跑的快。未来存量市场，一定比的是机器化的运营，谁的服务体系、产品质量体系、团队建设做的更好。我认为大家更需要静下心来，把基础工作做的更扎实，才会走的更远，走的更长。

汽配圈：中电天工未来有怎样的一个目标？

李彬：我们主要做好两件事，一是产品，二是服务，这是两大核心竞争力，只要把基本功做扎实了，肯定会一年比一年好。