合作升级，宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰头部供应商

8月5日晚间，宁德时代宣布与梅赛德斯-奔驰在电池技术领域将进一步强化合作，双方将共同开发电池技术，宁德时代将支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗（Markus Schäfer）表示：“宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的一家头部供应商，保障下一代EQ产品未来几年的电池供应。”

此次战略协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供的电芯及模组，为其轻型商务车产品提供的整体电池包。并且双方设立了明确的研发目标，包括缩短研发周期，通过提高电池能量密度以大幅增加续航里程，并减少充电时间。

为提升电动车的高端市场竞争力，梅赛德斯-奔驰配备宁德时代电池模组的EQS纯电豪华轿车将于2021年推出，续航里程将超过700 公里（WLTP标准），充电速度比现有车型快一倍。

随着宁德时代图林根工厂建设推进，宁德时代正在建立与完善欧洲的服务体系，为梅赛德斯-奔驰提供更具竞争力的产品以及更稳定的产品供应。这将使梅赛德斯-奔驰可以从宁德时代图林根工厂采购电池，也进一步提高了其供应链本土化采购率。

2020年是宁德时代进入发展的第10个年头，动力电池业务一路高歌猛进，“顺风顺水”。其在今年先后得到了特斯拉、本田和梅赛德斯-奔驰的青睐。

在4月11日宁德时代举行的业绩说明会中，宁德时代董事长曾毓群表示，今年下半年宁德时代将向特斯拉供货，供货不限于磷酸铁锂电池和三元锂电池。

另有消息指出，宁德时代今年向特斯拉供应的是磷酸铁锂电池，且供货量不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%。

7月11日，宁德时代表示，通过投资认购约1%股权，本田成为公司重要合作伙伴。未来，宁德时代将向本田提供动力电池解决方案，搭载其电池的中国生产的本田新能源汽车车型，预计于2022年开始向中国市场投放。

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（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第77期）