
据外媒报道,德国一家独立汽车分析师的分析报告显示,今年前七个月,欧洲的电动汽车(纯电动车和插电式混合动力车)销量超过了中国。
中国在2018年销售了120多万辆电动汽车,一直是全球最大的电动汽车市场,并且遥遥领先。
然而,德国柏林独立汽车分析师马蒂亚斯•施密德(Matthias Schmid)表示。欧洲市场在2020年前7个月销售了50万台纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)。这比同期中国的销量多出1.4万台。
施密德指出,造成这一惊人结果的主要原因是欧洲政府和制造商支持的“慷慨”消费补贴,以及主要市场为应对新型冠状病毒疫情而实施的财政补贴。
然而,中国一直在削减补贴,以使汽车制造商更加独立。这一事实以及疫情对中国民众的特别严重影响,也将欧洲电动车销量超过中国的重要因素。
今年前7个月,欧洲插电式混合动力车型的销量为23.1万台,是中国同期10.8万台的两倍多。不过为全球最大的新车市场,中国的纯电动电池汽车销量仍处于领先地位,达到37.8万台,相比较之下,欧洲为26.9万台。
按照这个速度,欧洲今年的电动汽车销量将超过100万台。达到这一里程碑的机会将会随着几款备受期待的车型的到来而增加,其中最引人注目的是大众ID.3掀背车,它将在9月份登陆欧洲和英国市场。
不过,不要指望欧洲的领先优势会持续太久。去年,特斯拉最终获准在其位于上海的超级工厂生产Model 3。这家工厂的年生产能力为50万台,只要销量能达到这个数字的五分之一,中国就能重新夺回其最大电动汽车市场的地位。
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(点击上图阅览《汽后视界》双月刊第78期)

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