圆桌对话：汽配供应链发展的创新之道

2018年10月11日，由汽配圈、第84届全国汽车配件交易会组委会共同主办，广东三头六臂信息科技有限公司独家冠名的“三头六臂·2018汽配圈创新者峰会”，将在长沙芙蓉国温德姆至尊豪廷大酒店钻石厅隆重召开。

圆桌对话主持人：北迈网第一事业群总经理袁文星先生

圆桌对话嘉宾：    

林小伟  广东三头六臂信息科技有限公司首席市场运营官

葛  亮  火炬易捷汽配连锁副总经理

张作元  车通云执行董事

丁晓雷  奔德士汽配连锁总经理

陈洪涛  浙江安格鲁传动系统有限公司常务副总经理

以下为圆桌对话主题《汽配供应链发展的创新之道》的精彩内容：

主持人：目前汽配供应链的市场怎么样？是一种什么形势，请各位嘉宾从自身企业聊一下有什么创新的地方？首先从三头六臂的林总开始讲，在汽配供应链市场是怎样？

林小伟：从供应链角度来讲我认为下一个5—10年，汽配件供应链我的感觉一定以民族品牌，以中国优秀的制造商结合民族品牌这样的整合才是一个未来发展之路，为什么这么讲呢？民族品牌可控，发展不受控制，他的质量其实是一样的，他的性价比可能会更高，集成起来到一个平台，用平白输出，这样的供应链共识应该是将来发展的方向。

    

葛  亮：我是专注于市场的，对于供应链这一块讲下层供应链，上层供应链，战略层次上解决这个问题，但是下层供应链，从我们这种连锁平台到下面的网点再到下面的维修厂再到下面的车主，从我的概念来讲应该是B2B2B2C，现在要把所有环节打通。信息化大家都在做，不管通过什么模式来做最后殊途同归，最后回到把整个链从生产厂家到最后终端使用车主这条线上打通，现在过程中有各种模式，他们都有自己的特点，但是各种特点到底是对是错，最后还是要通过市场检验才能得出一个真理。

    

张作元：这次参加汽配圈的活动我是适用期还没有过，所以是一个完全的新人，当时带着很多圈外的眼光看整个汽配行业，给我整体的感觉我们主要一个是小而散，万亿级的体量里面可以挑选出几十万家的主体，几十万的参与者，随便，无论是上游还是下游，能跳出几十万家，其实说明我们非常散，真正的寡头或者投部企业还没有形成。再用一个数据来说，咱们既然是一个万亿级市场，市场占有率占1%就应该有110%的交易数据，现在有几家企业能做到，理论上来说一家都没有，如果连市场1%份额都没有，很多时候坐在台下多讨论，没有资格上台说话。

他们对自己行业的理解带着很多资源切入到我们市场来了，还有一个像林总，行业传统企业也用自己改造的方式迎接整个市场的未来，到底最后怎么样很难说，因为我们干了没有几年，新模式没有几年，京东也好、阿里也好，真正进入汽配行业无论从最早开始到现在的天猫车站也好没有超过五年的经历，如果没有十年、十五年的沉淀或者成绩，鹿死谁手不知道。

我很同意前面林总所说的，我们必须要尊重我们民族产业的一些产品制造，就是将来整个中国的汽配行业发展可能是两根主线，一根主线是自身产品，而不完全依赖于国际产品，我们要抓住产品这一端，第二根主线是类似于平台、公司的参与，作为双壳驱动中国整个汽配市场。

    

陈洪涛：首先感谢有这个机会。今天的这种生态上有供应但是不足，其实我的理解供应链真正的价值链条上面，为什么？改革开放30年从计划经济到市场经济也就是30年，汽车后市场到今天，不缺产品，产品在整个市场流动过程中能够通过产品产生本身价值，带来产品以外的附加值或者所谓的从产品通过时间、空间纬度堆积出来的品牌价值，到今天还是不多见，所以我要表达的就是今天的供应链我认为是供应很足但是链不力。

    

丁晓雷：供应链现在也好，整个产业链最终还是从小批发就是终端，不管到那个环节，要为最后一公里服务。就这一点，很简单。

    

主持人：今天的主题是创新者，作为优秀企业自身在创新方面有哪些竞争优势？

林小伟：我们的优势有几个，具体如下：

第一个优势，库存共享。就是我们服务商的货就是库存不多，因为卖得动力九、卖不动，卖到那里去的我们都知道，不像以前做传统汽配的，我们有大数据，刚才昂美数据的讲了我听得很清楚，基础数据不值钱，有交易量的数据值钱，从这里面可以找到很多信息，能够帮助我们的前端就是我们的服务商他的库存的共享，这是一个创新。

第二个优势，根据这些情况反馈到工厂，不要盲目生产，这是一个创新。

第三个优势，互联网，互联网移动端这个东西太恐怖了。传统做汽配像以前盲目的进货，但是我们从数据里面可以知道我们一个当地的情况，全国的盘子我们都清楚，迭代很快。

三头六臂创新就是基于这几个方面，不断创新不断迭代，我们自己开发的不是盲目开发，根据实际情况根据我们遇到的问题解决的问题在做。

    

还有优势没有实现，但是我觉得快实现了，就是我们提倡数字营销，我们能够知道我们的修理厂下个月、下个星期用什么货，不用一个一个送了，一堆给他。这是我们的优势。

   

葛  亮：我认为我们的优势和三头六臂林总讲的基本上一致，只是说在目前来说我们讲优势，现在都在做这一块，包括配送，包括现在做的信息化这一块都是差不多的，因为毕竟我们目前还是立足于湖南省，所以这一块信息化比他们稍微迟滞一点。现在我们能够为我们的下级的加盟店或者直营店，能够为他们提供什么，应该说这是我们的优势，现在最核心的是服务，并不是产品，因为产品现在谁都不缺，而且市场上的产品我个人认为一年时间，2019年中国所有的配件生产厂商，不用生产任何配件我们市场上还是有配件可以卖，因为现在是一个趋于饱和的状态，关键是如何把这个状态良性四化，我们现在做的跟林总、宋总他们一样的，把下面的服务做好，把下面分店的库存降到最合理，优势最有竞争里，投入更少钱做更大的事情，这是我们优势。    

张作元：优势谈不上，跨出行业外，我们出乎于别人，今天在座的都是行业内朋友，很多好朋友、很多大佬都在，我们只能说是特点。车直通云第一是自己建立了SAAS和数据库系统，斌斌也知道，当然从专业角度来说我们不是专业做数据的公司，所以从数据角度来讲我们肯定比不上昂美数据、正时汽车这些，我们也比不过一些做系统的公司，但是我们把SAAS系统和ERP系统结合自己数据，三合为一了，暂时来说在行业里面有了自己一个相对核心的特色在里面。

我们在模仿或者学习京东或者学习一些同行，我们自建物流，也就是说最后接触服务于我们的修理厂最后一公里是由车通云自己的员工完成的，用我们的物流车完成的，我们始终在说我们的平台在怎样的电商化或者互联网化，最后服务于客户的时候必须要自己出现在客户面前，这是车通云一直坚持在做的。

我们会在业务上选择的不是易损件选择全车件，相对来说避开了很多的做那么多的大佬级的竞争对手，但是我们一脚踏入一个深渊，5亿级的SKU这种体量，而且从信息化或者互联往化、系统化角度来讲，现在根本没有办法做到，这个实话实说，没有办法做到和供应商端去把他们的SKU或者库存全部打通的，这是根本做不到的，所以会有大量的我们自己的一些小的系统、小的体系或者人工处理中间的很多事情，但是我们也在不断尝试和摸索怎么把上游端取缔，斌斌他们现在做了很多努力，以后可以合作。

从业务端来说，我们还有一个，相对来说我们会有一些比较特色的业务板块，比如说我们会专门会有和保险公司事故车合作这一块，也合作了很多国内比较大的全国性的或者区域性的连锁企业，然后我们也会有一支比较强的销售团队，我们会和行业就是这个市场行业内顶端的20%的修理厂（维修机构）作为重点合作的，这些可能就是车通云目前来说的特色。

    

陈洪涛：其实我们是大家刚才袁总介绍了，我属于制造业企业，以前所有人上台介绍我自己集研发、生产、销售为一体的公司，我把研发和生产剥离出来，就说销售。

我不能说我们今天在整个市场我具有什么优势，但是我一直在做一些事情，这些事情基本上是把中国的后市场比作一座冰山的话我在做冰山下面的事情，第一更多的是关注把我们的产品从专业这一块的领域如何去导入给我们的不管是经销商、渠道客户乃至我们的小b端，这是我们做的第一件事情。

如何帮助，我们有三个帮助，第二个帮助是如何帮助客户怎么样来去增加我们合作的产品提升他的流动的活跃性，而不是让他更多的是产生空缺。这一块可能很多人问到怎么样让他提升产品的流动活跃性，这个是作为工厂这一部分会有我们的专业的销售工程师，会有一个进入市场协理的关系，或者共同推广这个市场，或者说以一种销售模式或者方式打通这样一个产品流动的火焰。

    

结合现在比如说互联网数据、软件，我们公司从前年开始就针对产品种类专门开发了一个自有产品查询系统，然后提升这个产品在整个客户消化过程中，如何让他最快或者最准确的把这个信息给予到市场。

    

丁晓雷：奔德士现在主要做的就是合伙人，我们直接做到小b端，共享资源、共享利益。

    

主持人：请各位嘉宾用一句话预判一下未来汽配行业怎么样？

    

林小伟：未来就是现在走的路，没有选择，只有付出，只有这样。

    

葛  亮：我非常赞成这一句话，未来路是大家一起的路。

    

张作元：我认为未来的路反正千条路万条路，就一点，谁能给小b端就是修理厂带来高效和利益谁都能够胜出，车通云会和别人走略微有一点不同的路，这一块我们不会放弃，可能也是我们的一个特色，我们会和保险公司纳入DRP体系里边，推进一下中国的事故车的维修独立的板块，应该来说这还是需要有更多的人去参与去做的。

陈洪涛：我赞成旁边这位老大说的，未来的路千万条，作为从事后市场的，通往有价值的路才是最有效的。

    

丁晓雷：各位老大从上往下看的，我是从山底往山上看，奔德士现在找一群志同道合的人，在这个行业里面享受这个行业做一番事业出来。

    

主持人：今天是汽配供应链创新之道，每个企业都有创新之道，只要大家坚持自己的路将自己的核心价值的点去做大做强，做大的话大到不可替代，强的话强到不可主导，坚持走自己的路，像赵总讲的，我们的冬天会很温暖。

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