嘉富力黄凯胜：被忽视的安全养护项目，对刹车系统的作用到底有多大？

如果我们把刹车系统比作一个人，刹车盘就相当于身体的躯干，修理厂的师傅经常会说，刹车如果要刹的准，刹车盘一定要安得稳，它是整个刹车系统的稳定核心。刹车片就好比人的四肢，牢牢的在制动的时候抱住了刹车盘，产生了制动力。在这里，我给大家分享的是“人的身体”力不可缺少的另外一个元素，就是我们的血液“刹车油”。

刹车油是从我们踩下刹车踏板到产生刹车动作的过程中一个力的传导作用媒介。今天我主要从三个方面来谈谈刹车油。一是简单介绍嘉富力，二是刹车油的基本知识，三是养护项目如何到底该如何推广。

浙江嘉富力原先是一家以出口、代工为主的企业，2012年自主品牌“悦动”开始进入国内市场，是国内首批拥有HZY6生产资格的企业。制动液的生产许可分为3、4、5.1、6四个级别，每个级别都需要企业单独批证。2017年开始，嘉富力进入北京制动液汽车协会，参与刹车油标准的修订。今年，是嘉富力走过的第一个10年，在这10年里完成了新工厂的建设、生产工艺、调和工艺、灌装工艺上的升级来把控产品质量，保证每一滴刹车油的品质。

什么是刹车油？

刹车油就是人们常说的制动液，也叫迫力油。它并不是一种油，是化学合成品。在国内，嘉富力刹车油的代号为HZY3、4、5.1、6，在美国的标准称之为DOT，这是最熟知的。国家在指定标准的时候，每一个级别的参数都不同，数字越高代表产品级别越高，刹车油的指标、参数、性能也就越高。

刹车油有什么要求？

第一，在高温、严寒、高速、湿热的情况下，要保证刹车油灵活运动，如果劣质的刹车油在极寒的条件下会结晶，或者在高湿条件下吸收水分速度特别快，也有的沸点达不到标准，频繁制动会沸腾。

第二，对刹车系统要有防腐蚀性的作用，保证管道里的金属和橡胶件不被腐蚀。

第三，起到足够的润滑作用。

刹车油的标准（基本参数）

第一，平衡回流沸点，大家都知道，国家要求的干平衡回流沸点值T3是208℃、T4是230℃、T6是250℃。

第二，湿平衡回流沸点。油液加入到汽车当中，经过一段时间的行驶、使用或者暴露在空气当中一段时间会吸收空间当中的水分，当达到3.5%的时候去测试刹车油的沸点，这个值就是湿沸点。

第三，-40℃的运动黏度。在极寒条件下，很多劣质的刹车油会变得非常黏稠，而刹车油的作用就是起到力的传导作用，如果它的流动性变差，会导致刹车延迟或刹车失灵。

以常规的汽车养护理念来说，刹车油实际上是所有养护项目里面最不受关注的，它的更换频率也是最低的。《汽车保养手册》明确规定两年三万公里或者两年四万公里必须更换刹车油，但在实际的汽车养护当中，有的可能六年甚至十年才更换，有的汽车开到报废也没有换过刹车油，那么就有人会问，为什么要换？

第一，硬性指标。保养手册明确规定，两年三万公里必须要更换。

第二，旧油加入到管道当中，实际上并不是处于密闭环境，它不需要通过与外界空气进行连接，来使刹车油在管道当中流动。暴露在空气当中的刹车油，一定会吸收空气当中的水分，使刹车油的含水量增加，沸点降低，当我们长距离刹车的时候，沸点升高，刹车油会产生气阻，有可能会产生刹车的瞬间失灵。

第三，劣质的刹车油会从中性、弱碱性慢慢变成酸性，腐蚀组件造成损伤。

2016年，我们提出刹车系统养护项目理念，用以下五种方式解决行业的痛点。

第一种方式，培训会。很多修理厂、经销商对刹车油产品只是当作流通货来卖，并不清楚刹车油究竟要不要更换。通过培训会告诉修理厂为什么要卖刹车油，怎么卖好刹车油。  

第二种方式，设备支持。以前刹车油在市场上流通较少，大部分原因是因为更换麻烦。大家知道，以前换油的方式是一个人在上面倒，还有一个人踩。由于刹车油带来的利润也不高，很多刹车厂从心里抗拒了这种营销模式，从而忽略了刹车系统的养护。

第三种方式，宣传工具的支持。我们提供了很多宣传物料，包括KT版、横幅、门头展示，让车主慢慢养成安全意识，增强车主本身更换刹车油的意识，对刹车油市场起到很好的推动作用。

第四种方式，网络教学。我们有自己的商学院，主要是对自主生产的刹车油（制动系统）、防冻液（冷却系统）、冷煤（空调系统）的知识讲解。

第五种方式，提供一套新的营销方案，让产品从厂家到车主，一条线形成完整闭环，让营销不再是硬性营销。

嘉富力从2015年批证之后，推出了HZY6的产品。现在有很多国内的厂家也开始慢慢加入到DOT6.0。为什么不能称之为DOT6？现在美国还没有DOT6的标准，嘉富力的DOT6.0是为了避开美国以后出现的DOT6。DOT6.0是嘉富力的厂标，真正的国标是HZY6，目前国内已经有一部分车厂开始标配这个产品，就像当时所有的车子从DOT3切换到DOT4一样。现在国家推出DOT6，慢慢DOT4的产品也会切入到DOT6上，只是时间问题，这个项目还属于一个蓝海市场。

低温流动性。-40℃的低温流动性达到750厘丝，常规的DOT3、DOT4是1500厘丝，国标对于低温黏度流动性的要求比以往的产品要提升一倍，让刹车变得更加灵敏。

沸点较高。国标是250℃，出厂一般做到260℃以上，也是为了迎合市场需求。

新的营销模式和营销方案。

这是每一个经销商或修理厂喜欢看到的一种模式，它会带来更好的利润。任何一款产品，项目，如果没有利润的驱使，永远做不了市场，嘉富力将以全新的方案给到大家，来带动产品的推广。

嘉富力不仅仅是卖油、生产油的厂家，也是提供刹车油系统性解决方案的一家企业。在早期换油设备是由台湾进口，随之慢慢发展在国内淘宝上会看到很多复制品，价格在50元左右，实际上合格的换油管子必须是硅胶管，因为刹车油具有一定的腐蚀性，当使用塑料管或普通的塑制管会对刹车油形成污染。嘉富力的要求是加入到车子的每滴油都是出厂的品质。

当然，近两年为了迎合市场发展，类似这样的换油设备在国内层出不穷，换变速箱的也好，换防冻液、刹车油的也好，嘉富力同时拥有两款设备产品，以不同的合作方式，可供大家自由选择。

刹车油推广时会遇到哪些问题？

我们总说刹车油的产品没有市场、没有车主没有更换刹车油的意识、刹车油更换非常麻烦，并且不赚钱、不知道怎么卖刹车油。

针对刹车油不用更换的老观念，嘉富力在过去三年进行了刹车服务万里行活动，自2015年开始到现在，走访了67个城市，走进修理厂一线，告诉他们刹车油更换的必要性。同时，每一个地方的经销商，嘉富力都会召开一个刹车油自动液落地服务，邀请当地修理厂来免费听，传导刹车油的意识，让部分人先做起来，还动所有的修理厂养成刹车油定时更换的理念。随着时间的积累，刹车油要定期更换的理念会遍及每个修理厂和车主。

嘉富力相信刹车系统养护项目会像是大家最熟知的机油养护、变速箱养护一样，成为常规。也欢迎所有的厂家、经销商、修理厂加入到提高安全意识的养护活动当中，把汽车制动系统打造成健康、安全、规范、合格的安全系统，也欢迎大家积极与嘉富力进行交流，谢谢。